Dị ka ozi sitere na China Association of Automobile Manufacturers wepụtara na mbido August, akụkụ 13 nke ọkọlọtọ otu "Nkọwa nka maka iwu ụlọ ebe a na-agbanwe agbanwe maka eletrik eletrik na ụgbọ ala dị arọ na ụgbọ ala na-agbanwe ọkụ eletrik" agwụla ma ghe oghe maka ọha na eze ugbu a. ikwu okwu.
Ka ọ na-erule ngwụsị nke ọkara mbụ nke afọ a, ọnụ ọgụgụ ụgbọ ala ike ọhụrụ na China agafeela nde 10.Ngbanwe eletrik aghọwo ụzọ ọhụrụ iji mejupụta ike na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ.Dị ka New Energy Vehicle Industry Development Plan (2021-2035), a ga-eme ka owuwu nke chaja eletrik na nnọchi akụrụngwa ga-eme ngwa ngwa, a ga-akwadokwa ngwa nke mgbanwe ọkụ eletrik.Mgbe mmepe nke afọ ndị na-adịbeghị anya, olee maka mmejuputa ọnọdụ mgbanwe ọkụ eletrik?Ndị nta akụkọ "Xinhua viewpoint" bidoro nyocha.
Nhọrọ B ma ọ bụ C?
Onye nta akụkọ ahụ chọpụtara na a na-ekewa usoro ụlọ ọrụ eletrik ugbu a n'ụzọ atọ, ngalaba nke mbụ bụ BAIC, NIO, Geely, GAC na ụlọ ọrụ ụgbọ ala ndị ọzọ, ngalaba nke abụọ bụ Ningde Times na ndị na-emepụta batrị ike ndị ọzọ. Nke atọ bụ Sinopec, GCL ume, Aodong New Energy na ndị ọzọ na-arụ ọrụ.
Maka ndị egwuregwu ọhụrụ na-abanye na ọnọdụ mgbanwe, ajụjụ mbụ kwesịrị ịza bụ: Ndị ọrụ azụmahịa (na B) ma ọ bụ ndị ọrụ n'otu n'otu (ka C)?N'ihe banyere ugboro na ngwa ndapụta, dị iche iche ụlọ ọrụ na-enye dị iche iche nhọrọ.
Maka ndị na-azụ ahịa, uru kacha pụta ìhè nke ngbanwe bụ na ọ nwere ike ịchekwa oge iji mejupụta ike.Ọ bụrụ na anabatara ọnọdụ nchaji, ọ na-ewekarị ihe dị ka ọkara elekere iji chajịa batrị, ọbụlagodi na ọ dị ngwa ngwa, ebe ọ na-ewe naanị nkeji ole na ole iji gbanwee batrị.
Na NIO Shanghai Daning obere obodo mgbanwe ebe, onye nta akụkọ hụrụ na ihe karịrị 3 pm, iyi nke ndị ọrụ bịara ịgbanwe ọkụ eletrik, onye ọ bụla ike ụgbọ ala na-ewe ihe na-erughị 5 nkeji.Onye nwe ụgbọ ala ahụ, Mazị Mei, kwuru, sị: “Ugbu a, mgbanwe ọkụ eletrik bụ ọrụ akpaaka na-enweghị mmadụ, m na-anyakarị n'ime obodo, ebe ihe karịrị otu afọ na-adị m mfe karị.”
Tụkwasị na nke ahụ, iji ụgbọ ala eletrik nkewa nke ụdị ahịa, kamakwa maka ndị ọrụ n'otu n'otu iji chekwaa ego ụfọdụ nke ụgwọ ụgbọ ala.N'okwu NIo, ndị ọrụ nwere ike ịkwụ ụgwọ 70,000 yuan obere maka ụgbọ ala ma ọ bụrụ na ha ahọrọ ọrụ mgbazinye batrị kama batrị ọkọlọtọ ọkọlọtọ, nke na-efu 980 yuan kwa ọnwa.
Ụfọdụ ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ kwenyere na ọnọdụ ngbanwe ọkụ eletrik dabara adaba maka ọnọdụ azụmahịa, gụnyere tagzi na ngwa agha dị arọ.Deng Zhongyuan, onye isi ụlọ ọrụ azụmaahịa nke BAIC's Blue Valley Wisdom (Beijing) Energy Technology Co., LTD, kwuru, "BAIC ewepụtala ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala eletrik 40,000 na mba niile, ọkachasị maka ahịa tagzi, yana ihe karịrị 20,000 na Beijing naanị.E jiri ya tụnyere ụgbọ ala nkeonwe, tagzi kwesịrị ịgbanye ume ugboro ugboro.Ọ bụrụ na a na-ebo ha ebubo ugboro abụọ n'ụbọchị, ha kwesịrị ịchụ awa abụọ ma ọ bụ atọ nke oge ọrụ.N'otu oge ahụ, ọnụ ahịa mmeju ike nke ụgbọ ala na-anọchi anya ọkụ eletrik bụ naanị ihe dị ka ọkara nke ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, n'ozuzu naanị ihe dị ka cents 30 kwa kilomita.Ọnụ ọgụgụ dị elu nke ndị na-azụ ahịa na-achọkarị na-adabakwa n'ọdụ ọkụ iji nwetaghachi ego ntinye ego na ọbụna nweta uru. "
Geely Auto na Lifan Teknụzụ jikọrọ aka kwado ntọala maka nrụpụta ụgbọ ala eletrik Rui LAN, ma ndị ọrụ azụmaahịa na ndị ọrụ.CAI Jianjun, osote onye isi oche nke Ruilan Automobile, kwuru na Ruilan Automobile na-ahọrọ iji ụkwụ abụọ na-aga ije, n'ihi na enwekwara mgbanwe na ọnọdụ abụọ ahụ.Dịka ọmụmaatụ, mgbe ndị ọrụ n'otu n'otu na-ekere òkè na ọrụ ịnya ụgbọ ala, ụgbọ ala ahụ nwere njirimara azụmahịa.
"Atụrụ m anya na ka ọ na-erule afọ 2025, ụgbọ ala eletrik ọhụrụ 6 n'ime iri ọhụrụ a na-ere ga-enwe ike ịchaji na 40 n'ime 10 ga-enwe ike ịchaji."Anyị ga-ewebata ma ọ dịkarịa ala ụdị abụọ enwere ike ịgbanye na mgbanwe kwa afọ site na 2022 ruo 2024 iji mepụta matriks ngwaahịa dị iche iche iji gboo mkpa ndị ọrụ dị iche iche.""CAI Jianjun kwuru.
Mkparịta ụka: Ọ dị mma ịgbanwe ọnọdụ ike?
N'ihe dị ka n'etiti ọnwa Julaị afọ a, enwere ihe karịrị ụlọ ọrụ 1,780 metụtara elu na mgbada nke ọdụ ọkụ na China, ihe karịrị pasenti 60 nke e guzobere n'ime afọ ise, ka Tianyancha kwuru.
Shen Fei, onye isi osote onye isi oche nke NIO Energy, kwuru, sị: “Ndochi eletrik bụ nke kacha nso na ahụmịhe nke imeju ngwa ngwa nke ụgbọ ala mmanụ.Anyị enyela ndị ahịa ihe karịrị nde 10 ọrụ nnọchi eletrik.
Ụzọ nkà na ụzụ nke ụgbọ ala ume ọhụrụ bara ọgaranya ma dị iche iche.Ma ụzọ teknụzụ nke ụgbọ ala gbatịrị agbatị na mkpụrụ ndụ mmanụ hydrogen bara uru ịkwalite akpatala mkparịta ụka n'ime na n'èzí ụlọ ọrụ ahụ, na ụdị ngbanwe ọkụ eletrik abụghị ihe ọzọ.
Ka ọ dị ugbu a, ọtụtụ ụlọ ọrụ ụgbọ ala ọhụrụ na-achọ teknụzụ chaja ngwa ngwa nrụgide.Akuko China Merchants Securities kwuru na ahụmịhe ịchaji ike dị nso na ịnya mmanụ ụgbọ ala.A kwenyere na site n'ịkwalite ikike ndụ batrị, ọganihu nke nkà na ụzụ na-ebu ngwa ngwa na mgbasawanye nke ụlọ ọrụ nchaji, ngwa ngwa nke mgbanwe ọkụ eletrik ga-eche njedebe, na nnukwu uru nke mgbanwe ọkụ eletrik, "ngwa ngwa", ga-aghọ. obere doro anya.
Gong Min, onye isi nke nyocha ụlọ ọrụ ụgbọ ala China na UBS, kwuru na ngbanwe ọkụ eletrik chọrọ ka ụlọ ọrụ tinye nnukwu ego na owuwu, ọrụ ndị ọrụ, mmezi na akụkụ ndị ọzọ nke ọdụ ọkụ, yana dịka ụzọ teknụzụ nke ụgbọ ala ike ọhụrụ, ọ chọrọ. a ga-enwetakwu nkwenye site n'ahịa.Gburugburu ụwa, n'ihe dị ka afọ 2010, otu ụlọ ọrụ dị na Israel nwara ma daa ịkwalite mgbanwe ọkụ eletrik.
Otú ọ dị, ụfọdụ ụlọ ọrụ insiders kwenyere na na mgbakwunye na ya uru na ume replenishment arụmọrụ, ọkụ eletrik nwekwara ike mezie grid ike, na ike mgbanwe ọdụ nwere ike ịghọ obodo na-ekesa ike nchekwa unit, nke bụ conducive na mmezu nke "okpukpu abụọ. carbon" mgbaru ọsọ.
Ụlọ ọrụ na-enye ume ọkụ ọdịnala na-achọkwa mgbanwe na nkwalite n'okpuru ebumnuche "carbon okpukpu abụọ".N'April 2021, Sinopec bịanyere aka na AITA New Energy na NIO nkwekọrịta imekọ ihe ọnụ iji kwalite ikesa akụrụngwa na uru otu;Sinopec ekwuputala atụmatụ ịrụ ụlọ ọrụ chaja na mgbanwe 5,000 n'ime oge atụmatụ afọ ise nke iri na anọ.N'abalị iri abụọ n'ọnwa Julaị afọ a, etinyere Baiijiawang Integrated Energy ọdụ ụgbọ mmiri SINOPEC mbụ na-agbanwe nnukwu ụgbọ ala, na Yibin, Sichuan Province.
Li Yujun, onye isi teknụzụ nke GCL Energy, kwuru, "O siri ike ikwu onye bụ naanị ụdị ịnya ụgbọ ala n'ọdịnihu, ma ọ na-akwụ ụgwọ, na-agbanwe ọkụ eletrik ma ọ bụ ụgbọ ala hydrogen.Echere m na ọtụtụ ụdị nwere ike ịkwado ibe ha ma mee ike ha n'ụdị ngwa dị iche iche. "
Azịza: Olee nsogbu a ga-edozi iji kwalite mgbanwe ọkụ eletrik?
Ndekọ ọnụ ọgụgụ sitere na Ministry of Industry and Information Technology na-egosi na ka ọ na-erule njedebe nke 2021, China arụwo ngụkọta nke ọdụ ọkụ 1,298, na-eme ka netwọk kacha ibu chaja na ngbanwe n'ụwa.
Onye nta akụkọ ahụ ghọtara na nkwado iwu maka ụlọ ọrụ mgbanwe ọkụ eletrik na-abawanye.N'ime afọ ndị na-adịbeghị anya, nke National Development and Reform Commission na-eduzi, Ministry of Industry and Information Technology na ngalaba ndị ọzọ, ụkpụrụ mba nke nchekwa ọkụ eletrik na amụma enyemaka obodo ka enyela nke ọma.
N'ajụjụ ọnụ a, onye nta akụkọ ahụ chọpụtara na ma ụlọ ọrụ ụgbọ ala na-elekwasị anya n'iwu ụlọ ọrụ mgbanwe ọkụ na ụlọ ọrụ na-enye ike na-agbalị ịmepụta mgbanwe ọkụ eletrik kwuru nsogbu ndị dị ngwa a ga-edozi na nkwalite mgbanwe ọkụ.
- Ụlọ ọrụ dị iche iche nwere ụkpụrụ batrị dị iche iche na ụkpụrụ ọdụ ụgbọ mmiri na-agbanwe, nke nwere ike iduga n'ụzọ dị mfe n'ịrụ ụlọ ugboro ugboro yana ịrụ ọrụ dị ala.Ọtụtụ ndị a gbara ajụjụ ọnụ kwenyere na nsogbu a bụ nnukwu ihe mgbochi na mmepe nke ụlọ ọrụ ahụ.Ha tụrụ aro ka Ministry of Industry and Information Technology na ngalaba ndị ọzọ ruru eru ma ọ bụ ndị otu ụlọ ọrụ kwesịrị ibute ụzọ n'ịzụlite ụkpụrụ dị n'otu, na enwere ike idowe ụkpụrụ abụọ ma ọ bụ atọ, na-ezo aka na interface nke ngwaahịa eletrọnịkị.Chen Weifeng, onye isi njikwa nke Times Electric Service, onye enyemaka nke Ningde Times kwuru, "Dịka onye na-eweta batrị, anyị ewepụtala batrị modular dabara maka ụdị dị iche iche, na-agbalị imezu ọkọlọtọ ụwa n'ihe gbasara nha batrị na interface.
Oge nzipu: Ọgọst-09-2022
