●Mweghachi ahụ na-akwado ụlọ ọrụ dị mkpa maka mgbake akụ na ụba obodo
● Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala bụ́ ndị nọdụrụ ala agha ọnụ ahịa n'oge na-adịbeghị anya abanyela n'ahịa ugbu a, akwụkwọ nyocha nke Citic Securities kwuru.
Ndị isi atọ ndị China na-anya ụgbọ ala eletrik nwere ọnụ ahịa na-arị elu na June site n'ọchịchọ a na-achọsi ike ka ọnwa nke enweghị ụkọ, na-eme nke ọma maka ụlọ ọrụ dị mkpa maka mgbake akụ na ụba mba ahụ.
Li Auto nke dabeere na Beijing meriri nnyefe oge niile nke 32,575 n'ọnwa gara aga, gbagoro pasenti 15.2 site na Mee.Ọ bụ ndekọ ahịa nke atọ n'usoro kwa ọnwa maka ndị na-emepụta ụgbọ ala eletrik (EV).
Nio nke Shanghai nyere ndị ahịa ụgbọ ala 10,707 na June, ụzọ atọ dị elu karịa olu otu ọnwa tupu mgbe ahụ.
Xpeng, nke dabere na Guangzhou, biputere mmụba 14.8 pasent kwa ọnwa na nnyefe na nkeji 8,620, ahịa ya kachasị elu kwa ọnwa ruo na 2023.
"Ndị na-anya ụgbọ ala nwere ike ịtụ anya ahịa siri ike na ọkara nke abụọ nke afọ a ebe ọtụtụ puku ndị ọkwọ ụgbọ ala amalitela ime atụmatụ ịzụta EV mgbe ha chere n'akụkụ ọnụ ruo ọtụtụ ọnwa," Gao Shen, onye nyocha onwe ya na Shanghai kwuru."Ụdị ọhụrụ ha ga-abụ ndị na-agbanwe egwuregwu dị mkpa."
A na-ele ndị na-ewu ụlọ EV atọ ahụ, ha niile depụtara na Hong Kong na New York, dị ka nzaghachi kacha mma China nye Tesla.
Ha na-agba mbọ ịchụkwute nnukwu ndị America n'ihe gbasara ịre ahịa na China China site n'ịmepụta ụgbọ ala nwere ọgụgụ isi dabara na batrị arụ ọrụ dị elu, teknụzụ ịnya ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya na sistemụ ntụrụndụ ọkaibe n'ime ụgbọ ala.
Tesla anaghị ebipụta ahịa ya kwa ọnwa maka ahịa ndị China.Data sitere na otu ndị njem ụgbọ ala China (CPCA) gosiri na Gigafactory ụlọ ọrụ US na Shanghai nyefere ndị na-azụ ahịa ala 42,508 ụgbọ ala na Mee, gbagoro pasenti 6.4 site na ọnwa gara aga.
Ọnụọgụ nnyefe dị egwu maka ndị China EV trio kwughachiri amụma amụma nke CPCA n'izu gara aga, nke mere atụmatụ na ihe dị ka 670,000 eletriki eletrik na ngwakọ ngwakọ ga-enye ndị ahịa na June, ihe dị ka pasenti 15.5 site na Mee yana pasenti 26. site na otu afọ gara aga.
Agha ọnụahịa dara n'ahịa ụgbọ ala nke ala n'ime ọnwa anọ mbụ nke afọ a ka ndị na-ewu ma EVs na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala na-ele anya na-adọta ndị na-azụ ahịa na-echegbu onwe ha maka akụ na ụba na ego ha na-enweta.Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala wedara ọnụ ahịa ha ihe ruru pasentị iri anọ iji jigide òkè ahịa ha.
Mana nnukwu mbelata ego ahụ emeghị ka ịre ahịa n'ihi na ndị na-azụ ahịa na-eji ego emefu ego kwụsịrị, ikwere na mbelata ọnụahịa miri emi nwere ike ịdị n'ụzọ.
Ọtụtụ ndị na-anya ụgbọ ala China bụ ndị nọ na-echere n'akụkụ na-atụ anya mbelata ọnụahịa ọzọ ekpebiela ugbu a ịbanye n'ahịa ahụ ka ha chere na oriri ahụ agwụla, akwụkwọ nyocha nke Citic Securities kwuru.
Na Tọzdee, Xpeng kwụrụ ihe nlereanya ọhụrụ ya, ụgbọ ala egwuregwu egwuregwu G6 (SUV), na mbelata 20 pasent na Tesla Model Y na-ewu ewu, na-atụ anya ịtụgharị ire ere ya na-enweghị isi n'ahịa ahịa oke ala.
G6, nke natara iwu 25,000 n'ime oge presale nke awa 72 na mbido June, nwere ikike ịnya ụgbọ ala n'okporo ụzọ nke obodo China dị ka Beijing na Shanghai site na iji ngwanrọ Xpeng's X NGP (Navigation Guided Pilot).
Ngalaba ụgbọ ala eletrik bụ otu n'ime ntụpọ ole na ole na-egbuke egbuke na akụ na ụba China na-ebelata.
Ire ụgbọ ala ndị nwere batrị na ala ga-ebili site na 35 pasent n'afọ a ruo nde 8.8, onye nyocha UBS Paul Gong buru amụma na Eprel.Uto a tụrụ anya dị ala karịa nke 96 pasent nke edekọtara na 2022.
Oge nzipu: Jul-03-2023
